唐纳德特朗普准备最终释放他的基础设施计划,但巨大的障碍仍然存在

2018-09-25 02:11:00

作者:杨鹫

华盛顿 - 据报道,唐纳德特朗普政府计划在1月份公布其长期承诺的基础设施建议,根据“华尔街日报”特朗普政府官员谈到该计划早在今年3月发布时,总统本人表示这是大部分在5月份完成,宣布它将在两到三周内到来6月在白宫举行的主题基础设施周来到并没有提及有关计划的任何细节交通部长Elaine Chao随后表示将在秋季的某个时候发布最近几个月,政府官员表示他们希望在国会完成对税法的改革之后转向基础设施但似乎其他立法优先事项,如福利改革,也可能在议程上随着国会竞相在圣诞节前完成其税改法案特朗普的基础设施建议最终可能在明年初到期

但目前尚不清楚r,如何以及是否起步特朗普在竞选期间提出了1万亿美元的一揽子计划,以改革国家崩溃的基础设施体系并促进创造就业机会该措施预计将包括2000亿美元的直接支出,其余计划包括私人税收激励措施旨在以公私伙伴关系的形式刺激对基础设施项目的投资关于该计划的性质仍然存在几个重大问题,但特朗普反复批评公私伙伴关系,即使有时候也在批评他的助手

支持更直接的支出例如,最近在白宫与民主党参议员坐下来,特朗普强烈表示他不喜欢公私合作的概念 - 他的计划的一个关键要素 - 支付基础设施费用参加会议的参议员表示,如果上个月在众议院通过的税法成为法律,它就会大打折扣对政府基础设施计划的打击法案中的一项规定消除了建设者依赖的某些债券的免税地位,以便为某些项目安排融资公私合作伙伴关系,例如,依靠此类债券为包括收费公路在内的项目提供资金

机场最近完成的弗吉尼亚州66号州际公路的重建和扩建获得了9.46亿美元的私人活动债券,例如“私人活动债券”是公私合作伙伴关系的有用工具,允许私人融资达到与免税市政债券,“传统基金会交通政策分析师迈克尔萨金特说,”如果没有PAB,公私合作伙伴关系的融资可能会更加昂贵,从而使传统的政府支持项目更具吸引力“参议院税然而,法案并没有消除共和党所谓的私人活动债券的免税地位众议院和参议院的制造者本周都在讨论这两项法案之间的差异,目前还不清楚众议院的条款是否会包含在最终产品中

在大选年度通过国会提出另一项大额法案可能会证明特朗普和国会共和党人面临双重挑战虽然民主党人普遍支持改革国家的基础设施体系,但他们表示政府应该花更多的钱这么做 - 多达1万亿美元大多数民主党人也反对利用税收优惠来资助基础设施改善,称他们为一种方式为富裕的投资者提供充分的服务大修基础设施可能会在特朗普的第一份国情咨文演讲中得到口头承诺,该演讲定于1月下旬举行

前总统经常利用这个机会呼吁雄心勃勃的国内计划在这种情况下,它也可以给特朗普共和党人有机会在明年之前宣传一项受欢迎的倡议中期选举这些问题很可能是特朗普星期一在白宫与众议院运输和基础设施委员会主席比尔·舒斯特(R-Pa)举行会议的话题

该委员会的GOP多数发言人表示,这两人已经讨论过“推进基础设施一揽子计划的选择和想法”政府当局还有:Chao,参谋长John Kelly,法律事务主任Marc Short和国家经济委员会主任Gary Cohn 白宫副新闻秘书Lindsay Walters在会后发表的一份声明中表示,特朗普“期待与国会众议院议员及国会同事合作,明年将这一愿景变为立法”这篇文章已经更新了Sargent最近的一句话你有想要与HuffPost分享的信息吗

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